比較了國內(nèi)外停車視距及其計算方法;結(jié)合汽車制動特性分析推導(dǎo)了汽車制動距離和停車視距,結(jié)果顯示,按汽車制動理論計算的制動距離小于相關(guān)規(guī)定值;從行駛速度和減速度分析了美國、日本停車視距差異的產(chǎn)生原因,進一步比較了美、日計算模型與汽車制動理論的減速度區(qū)別,結(jié)果表明,相對于緊急制動狀態(tài),停車視距規(guī)范值有較大富余,建議結(jié)合人、車、路和環(huán)境對停車視距模型進行修正。

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