引言

當(dāng)前全站儀在隧道測量中已經(jīng)普及,隧道斷面的測量已經(jīng)逐漸擺脫了以前經(jīng)緯儀時(shí)代的測量方式,不需要過多的依靠吊線垂、拉尺子來完成測量作業(yè)。而利用全站儀測得三維坐標(biāo)后通過一些數(shù)學(xué)計(jì)算可以大大簡化測量的勞動(dòng)強(qiáng)度,擺脫長距離拉尺子的煩瑣,并降低了人為誤差,特別是近年來隨著計(jì)算機(jī)的發(fā)展,全站儀內(nèi)部編程已經(jīng)實(shí)現(xiàn),隧道斷面測量施工可以進(jìn)行“傻瓜式”的操作,進(jìn)一步加快了測量施工速度。但是,測量作業(yè)不同于拍照片,是需要計(jì)算和檢查復(fù)核的,而這種“傻瓜式”操作完全簡化了測量時(shí)人工計(jì)算過程,沒有計(jì)算、復(fù)核的測量過程是極其“冒險(xiǎn)”的,因此隧道施工測量還需要一種操作簡單,并且便于計(jì)算、復(fù)核的施作方法。

利用手持CASIO計(jì)算器測量程序計(jì)算,通過此三維坐標(biāo)反算出其對(duì)應(yīng)的設(shè)計(jì)點(diǎn)位置,量距后用作測量標(biāo)記,就可以完成一個(gè)點(diǎn)的測量、放樣。測量過程快速、準(zhǔn)確,可以隨意檢查斷面上任意點(diǎn)的超欠挖,大大方便了斷面的檢查、復(fù)查,能為開挖作業(yè)及時(shí)提供充足的測量數(shù)據(jù);此辦法計(jì)算簡單,檢查或者優(yōu)化原程序也方便,可以用來復(fù)核別的測量方法。以下主要探討CASIO計(jì)算器在測設(shè)隧道斷面超欠挖中的應(yīng)用過程以及在隧道斷面測量放樣中的詳細(xì)步驟。