上虞市環(huán)城南路曹娥江大橋施工圖設(shè)計說明 

 

一、工程背景

 

上虞市地處我國最富庶和經(jīng)濟發(fā)展最快的長江三角洲地區(qū)，位于杭甬交通干線上，是環(huán)繞杭洲灣城市中重要的小城市，起著大中城市與鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村之間的承上啟下的作用。上虞市城市性質(zhì)定為浙東的交通樞紐之一，杭洲灣南岸重要的濱江工貿(mào)城市和市域的政治經(jīng)濟、文化中心。上虞市的城市布局形態(tài)結(jié)構(gòu)可概括為“一軸、二環(huán)、三片、多組團”的模式。“一軸”指曹娥江，貫穿整個城區(qū)，是這個江濱城市建設(shè)發(fā)展的主要軸線。“二環(huán)”指城市內(nèi)環(huán)路和外環(huán)路，它們跨越江面和鐵路，將上虞市區(qū)的三個片區(qū)連成整體。外環(huán)路屬城市交通性主干道，位于城區(qū)外圍，由外環(huán)東路、外環(huán)南路、外環(huán)西路與外環(huán)北路一起組成閉合的環(huán)路，其主要功能是使寧波、杭洲、溫洲等地區(qū)來往的過境車流繞越城市，并使市區(qū)各片之間以及與本市周圍城鎮(zhèn)取得快速、方便的聯(lián)系。本工程即為環(huán)城南路上跨越曹娥江的大橋。

現(xiàn)狀，聯(lián)系曹娥江兩岸的橋梁有三座：內(nèi)環(huán)路北部的舜江大橋，南部的百官公路橋，中部的人民大橋。由于居住與工作崗位相對分別集中于曹娥江兩岸，而過江橋較小，通行能力不足，越江交通困難，給生產(chǎn)生活帶來不便。而且由于橋墩拱腳阻水，致使橋位上下游水位差達到0.25米~0.4米，嚴重防礙泄洪。

因此，大跨徑、高通行能力是對新建橋梁的基本要求，而宏偉、壯觀，使其成為城市的主要景點，是對它的更高要求。

 

二、設(shè)計依據(jù)與技術(shù)標準

 

1、 設(shè)計依據(jù)

（1）上虞市外環(huán)南路曹娥江大橋設(shè)計委托書

（2）上虞市外環(huán)南路曹娥江大橋初步設(shè)計及有關(guān)批復（2001年10月）

2、技術(shù)標準

（1）設(shè)計荷載：城-A級，人群4.0KN/m²；

（2）設(shè)計時速：40公里/小時；

（3）通航標準：六級航道，通航水位2.33m~6.33m.。

（4）防洪標準：百年一遇，水位10.95米。

（5）抗震標準：基本地震烈度為6度，按7度烈度設(shè)防，重要性修正系數(shù)1.3。

3、設(shè)計規(guī)范

 ⑴ 部頒《公路工程技術(shù)標準》（JTJ001-97）；

 ⑵ 部頒《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》（JTJ021-89）；

 ⑶ 部頒《公路鋼筋混凝土及預應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》（JTJ023-85）；   

 ⑷ 國標《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（GBJ139-99）；

 ⑸ 部頒《公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（JTJ025-86）；

 ⑹ 部頒《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-2000）；

 ⑺ 中國工程建設(shè)標準化協(xié)會標準《鋼管混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計與施工規(guī)程》 

  （CECS28：90）；

 ⑻ 部頒《公路工程抗震設(shè)計規(guī)范》（JTJ004-89）。

⑼國標《內(nèi)河通航標準》（GBJ139-90）。