無砟軌道因其穩(wěn)定性高、剛度均勻性好、結(jié)構(gòu)耐久性強(qiáng)等優(yōu)勢被廣泛采用，CRTSⅢ型板式無砟軌道是我國鐵路工程技術(shù)人員借鑒國外成熟經(jīng)驗，通過引進(jìn)，消化、吸收和創(chuàng)新，研發(fā)而成的具有我國完全自主知識產(chǎn)權(quán)的新型無砟軌道技術(shù)，現(xiàn)已在成灌線，武漢城市圈，成綿樂客專、盤營客專、沈丹客專，京沈客專、鄭徐高鐵、濟(jì)青高鐵、商合杭高鐵、鄭阜高鐵等幾十條線路上推廣使用。 CRTSⅢ型板式無砟軌道是由鋼軌、彈性常阻力扣件，預(yù)制有擋肩先張法軌道板，內(nèi)設(shè)鋼筋網(wǎng)片的自密實混凝土填充層、中間隔離層和帶有限位凹槽的鋼筋混凝土底座等部分組成，CRTSⅢ型板式無砟軌道作為客運專線上施工的一種新型結(jié)構(gòu)，通過多條鐵路上的模擬試驗和實際施工中的總結(jié)經(jīng)驗，已經(jīng)摸索了出一套完整的CRTSⅢ型板式無砟軌道施工工藝，本材料在前人研究的基礎(chǔ)上從底座板機(jī)械化施工、養(yǎng)護(hù)方法的改進(jìn)、軌道板精調(diào)控制、自密實混凝土的質(zhì)量控制等方面進(jìn)一步進(jìn)行了總結(jié)。 CRTSⅢ型板式無砟軌道的主要施工工序為：施工準(zhǔn)備、底座板施工、隔離層及彈性墊層施工、自密實混凝土鋼筋網(wǎng)片安裝、軌道板的粗鋪、軌道板的粗調(diào)和精調(diào)、自密實混凝土的灌注、質(zhì)量檢查等八大工序組成，本資料就一些做法作詳細(xì)介紹。

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